形容，那就是凄厉，直刺耳膜。

　　要不是情况紧急，洪涛一般不用狮吼功，太损伤形象。此时牧马人正用车头的绞盘拽那辆侧翻的陆巡呢，打算把车正过来，看样子那辆车没什么打伤，就是过坡顶的时候速度有点快，结果坡顶后面是个沙坑，一头就栽了进去。

　　但是这种直拉的方式不对，别看只是扶正，可对方车辆在沙坑下面，角度不合适，看着能拉过来，实际上拉起来很费劲。

　　正确的方法得用两辆车，其中一辆挂上定滑轮，用简单的物理公式，在不改变拉拽力大小的前提下，改变用力方向，从在上面拽，变成斜下方拽，很容易就能把车扶正。

　　让洪涛急吼吼的还不是拉拽方式对不对，而是在绞盘钢丝绳两边几米的地方站着三四个人，钢丝上也没挂任何保护配重。

　　不知道他们是艺高人胆大啊，还是无知者无畏。不敢说每年，但在越野圈子里总会听说此类事故，只要钢丝绳断了，他们几个肯定非死即伤，百分百的。

　　正确的做法是在钢丝绳上挂上配重，没有的话用车内脚垫代替也成，搭在钢丝绳上，闲人远离钢丝绳长度之外。就算钢丝绳由于拉拽力过大断开，由于有重物搭在上面，也不会乱抽。不光保护了周围了人，还有救援车和驾驶员呢，别因为好心救别人，给自己带来太大损失。

　　“来来来，大家退远点，也别用绞盘了，我这里有长拖车绳。”在检查完侧翻车辆的状态之后，洪涛干脆放弃了用绞盘的救援方式，这帮二世祖们真是闲的，能用拖车绳的干嘛非用绞盘，买了不用特别亏吗？

　　把拖车绳绑在侧翻车辆的脚踏板上，打开低速四驱，挂上后锁，稍微一起步，侧翻车就跟着动了，再往前拱一米，侧翻车自己就拍了下来，一阵叮当乱响，扶正结束。

　　还真别说，这辆陆巡质量不错，除了一侧的后门玻璃被石头硌碎之外，没有什么大伤。清理一番之后，打火就着，自己就爬出沙坑了，全身也没什么异响。如果不是车漆被蹭花了，仿佛没发生过翻车事故。

　　这就是非承载底盘的优势，只要底盘不变形，整车就没什么大事儿。要是换成非承载车辆翻了，就算扶正，也会有很大可能车身异响，因为车壳既是骨头还是外皮，稍微有点变形就很难再调整过来。

　　别看洪涛觉得挺危险，这群二世祖并不害怕，或者根本不知道危险就在身边，还嘻嘻哈哈无所谓呢。翻车那位更好爽，扬言这辆车开到最近的4S店里修去，他搭别人车继续，啥时候有时间了再过来开。

　　洪涛也没多嘴，这时候说多了反倒招人烦。抽了根烟，大概说了说拖拽救援的安全注意事项，几辆车再次启程往市区赶，那边的刘若霜还等着呢。

　　“刘总，劝劝他们趁早回去吧

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