车队属于梅伦斯矿业,他们的任务是从西北一座矿场收购尾矿,运往公司的金属冶炼厂。
这5辆车,型号是DH99型重型运输矿车,使用东华独家制造的超级电池做动力,配上4台电池,在满载300吨的情况下,续航里程能够达到120公里。
那家矿场距离梅伦斯矿业的金属冶炼厂只有20公里,一天跑几个来回都没问题。装满300吨尾矿出来,车队车速保持在50公里以下,二十几分钟就能回到厂子里。
可是刚从矿场出来没多久,头车就被一辆皮卡拦下来。
皮卡上下来几个穿警服的家伙,手里拿着警用半自动。
头车司机下来跟这些警察交涉,没想到三言两语就吵闹起来,接着警察便命令头车司机:“抱头、蹲下来!”
这些司机受雇于梅伦斯矿业,也是勒斯滕堡的居民,对当地警察的作风相当熟悉,遇到这种情况,分辩是没用的。
实际上,这条路不是正式公路,也超出了警察执法的区域,这些警察既没有肩章,胸前也没有佩戴警.徽,一种可能是假警察,另一种就是揩油来了。
梅伦斯矿业金属冶炼厂调度室内,调度员正在用电台.联系这支车队,车队失联半小时后,调度员已经发现了问题。
5台矿车,组队出发,短途运输,能出什么问题?
车队失联的情况很快报到弗吉尔这里,弗吉尔正在厂区内组织建设太阳能光伏组件。
电厂断电,不算大问题,模仿陈立东风格,弗吉尔直接从系统平台兑换了柴油发电机组,并开始建设太阳能电站。
接到调度室的报告,弗吉尔想了想,决定亲自带人去搜寻失踪的矿车。
车队走的是固定路线,弗吉尔找了一路,直到那家矿场,也没发现矿车的影子,而矿场大门处值班人员告诉弗吉尔:“一个多小时前,车队就已经离开了。”
弗吉尔明白,车队可能被劫持了。
十几分钟后,弗吉尔回到自己的办公室,打开电脑,连线工业助手系统产品监控中心,输入矿车产品序列号,追踪车辆信息。
产品监控中心上线后,具备了初级物联网功能,除了能对产品进行标识外,还具有重要设备的定位功能。
梅伦斯矿业的金属提炼厂被弗吉尔接手后,安装了地面卫星基站,能够与大本营联网,他自己的办公室就成了工业助手系统的二级基站。
那些矿车属于高价值产品,自然被列入了产品监控中心的监控范围,在车辆电池、电动机等关键位置都被喷上了具有定位功能的离子束。
被监控的重要设备,有一定的搜索范围,二级基站目前的搜索范围是100公里。
输入一辆重卡识别码信息后,监控中心很快给出了经纬度信息,弗吉尔记下信息,再打开GIS软件,输入中心给出的坐
请收藏:https://m.ystxt.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)