转了几个会所,王成也没说话,只是拍了几张照就走了。
假期结束前一天,王成自己扫了个共享电动车骑着去市区了。
在这就不得不解释下安昌的大致布局了,就如之前所说,如果把安昌当成一张饼的话,那这张“饼”就被自南向北流淌的道河“割”成了两半。
西边就是:
东边就是:
在安昌境内,横跨在道河之上的公路桥有很多座,但主城区主要通行桥梁目前为止有五座大桥。
平日里通行压力较大,上下班高峰期经常堵车。
王成从其中一座穿行而过之后,就发现一个严重的问题:上桥与高架入桥的分流不明显,导致交通堵塞严重,上下班高峰期需要交警过来临时指挥交通,在现代化社会的今天,有那么点搞笑。
王成看了眼数据,现在安昌的汽车保有量在150万辆左右。而现在安昌的道路交通规划,大部分还是零几年的规划,显然已经不适合时代的发展了。
好在当初规划时,桥墩都预留了桥面加宽的距离,这点上,不得不说当初的规划者还是有远见的。
来到市区,就呈现出明显的反差:交通拥堵、设施陈旧,站在路口维持秩序的协管也懒得管。
王成嘀咕了一句:“看来这协管还真的就是为了解决就业而设置的岗位啊,一个区一两百名交通协管…”
因为天有点热,所以王成就想着去路边的便利店买瓶水,拿着水刚出来时,却发现自己没上锁的共享电动车被骑走了。
“靠,谁干的?我车呢?”
旁边一个穿着协管制服的大爷说:“你的车子被一个小伙子骑走了,谁叫你不锁啊?你赶紧拿手机把这台共享电车还掉,不然天知道人家要骑到哪里去了。”
王成拿出手机,想要还车,却发现车子在移动,没到停车点还不了车,王成仰天长叹。
王成不断刷新,总算把车给还掉了,他看了眼骑车距离,忍着郁闷付了十几块钱。
接下来,王成决定步行调研了。
走了几步觉得累,恰好碰到肖俊俊骑个自行车跟着车友锻炼。这就要提一嘴了,肖俊俊来了安昌市政府后,就喜欢上了骑车,为此他买了一辆碳纤维车身的自行车,据说不少花;每周都会抽时间和车友换上衣服骑一骑。
“市长,您骑我车吧?我刚好锻炼完要回家,我扫一个共享单车跟着您。”
看着肖俊俊那车,王成有点心痒痒了,他也不见外,跨过车就往前骑了。
不得不说:安昌的交通问题很大很大,交通混乱之程度让人咋舌,王成在某商场门口的红绿灯看了一会儿,平均每台车要五六分钟才能通过这个路口。行人但凡聚在一块,就直接过马路,确实也没办法。
肖俊俊在一边说:“市长,天太热了,我们去哪家奶茶店坐坐吧。”
王成不置可否,随
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