第二天一早,上午还有课,楚城幕就早早回了学校,路过报刊亭时,习惯性的买了一张渝州都市报,却发现报纸第一版用很大的篇幅报道了渝州单轨交通2号线一期黄家坪到动物园路线开始观光运行。
一时间,楚城幕麻了,记忆中的一号线明明是2007年6月份才开始动工的,怎么二号线反而跑到前面来了?并且已经修好了开始准备运营了?北辽大佬都还没来,这些路线怎么就开始修建并运营了?
在楚城幕的印象中,北辽大佬来了以后的五年内,渝州才正式进入了高速发展的黄金时间,五年之内,渝州通车并立项了足足十条地铁,轻轨,单轨路线,现在突然看见二号线通车的消息,楚城幕一下子就蒙了。
经过一上午的打听和查询,楚城幕才弄清楚了到底怎么回事,原来二号线,三号线属于单轨交通,也就是渝州人常说的轻轨,所谓的一号路线却是地铁交通。
三条路线立项都很早,楚城幕查到的消息是三条线路都立项于1991年,原本的设计是三条线路都是地铁,而得益于科技的发展以及空间上的优化,二号和三号路线改成单轨交通,艹,1991年,老子那会儿还特么在上小学。
三条线路都立了项却一直没有动工,原因很简单,没钱,二号路线是因为2001年4月引进了日资贷款,再加上不用打隧道,工程量没有那么巨大,才提前动了工,没有入世之前的中国有多穷,由此就可见一斑。
可如果三条路线都立项那么早的话,是不是早就已经出设计图了?楚城幕也顾不得浪费流量,直接登陆了渝州市政府的官网,查询起了历年的城市交通规划图,还好,三条线路的规划图里都只有中沙区,南安区附近一带的规划。
而楚城幕最看重的三号线延长线部分的规划,查遍整个网络,却是只字未提,楚城幕现在考虑的不仅仅是经济上的问题,如果说三号线延长线已经出了消息,那么就算这块蛋糕再大,他也只能忍痛割爱,原因很简单,以他的眼光,对那些即将要放出来的地皮几乎是一拿一个准,这样很容易就坑了罗培东!前几天还优哉游哉考虑到底要不要买地的楚城幕,一时间心乱如麻。
一号线,二号线和三号线,基本都在渝州最繁华的区域,哪怕是把规划图丢他面前,以他目前的财力,根本就别想惦记。
而三号线加上延长线,却是从市中心纪念碑附近一直修往了北旷区的国际机场,中沙区惦记不上,那么北旷区路段附近的地皮,以此时近乎抄底的价格,怎么也得搏一把,捂在手里等到三号线延长线的规划图出来了,那就是翻着番的往上涨。
到时候就算自己不用来开发楼盘,哪怕就是卖地,也是几倍甚至十几倍的往
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