而按照我们华夏民航管理部门的规定,这款发动机也自动获得了我们国家的民航发动机型号适航认证。”
之前,张起航为到底选择哪款发动机而纠结了许久,到底是应该使用罗宾逊R22上面的莱康明O-360、ROTAX还是大陆的发动机,甚至还考虑过是不是直接改装一款汽车发动机比如斯巴鲁的EJ20作为这款超轻型直升机的动力来使用,毕竟在未来,斯巴鲁EJ20和EJ25系列发动机也获得了型号适航认证。
不过在请教过吴副院长之后,张起航最终还是放弃了采用汽车发动机,原因很简单,按照国内的民航管理规定,只要是载人飞机,就必须取得适航认证才行,而作为飞机上最核心的部件,发动机也必须取得型号适航认证。
这一条规定彻底堵死了张起航想要用汽车发动机的想法,也就限定死了这款超轻型直升机的动力选择范围:就只有莱康明、大陆和ROTAX三家活塞式发动机可供选择。
————————————
PS:兄弟们不好意思,请稍等几分钟。
倒是谢尔盖·伊佐托夫,忍不住问道:“张,你的人之前说你们准备研制一款超轻型的直升机,为了这个项目,你们甚至还专门引进了一款样机做参考,是这样的吗?”
“嗯,是有这么回事,”张起航点点头,有些疑惑的望着谢尔盖·伊佐托夫:“伊佐托夫先生,您的意思是……”
“我能去看看这个飞机吗?”
谢尔盖·伊佐托夫有些激动,同时还有些期待。
“这个……”
张起航有些犹豫,试探着道:“伊佐托夫先生,您这一路走车劳顿,要不先休息一下?反正飞机就在那里放着,也不会自己飞走……”
张起航的话还没说完,就被谢尔盖·伊佐托夫给打断了,他摆摆手说道:“我都休息了好几天啦,对于我来说,现在的每一天都是宝贵的的,再说了,我来的时候大家把头等舱给了我一个,一路上我休息的非常好,我更想看看咱们公司的新项目,顺便和大家讨论一下大致的技术框架。”
既然谢尔盖·伊佐托夫都这么说了,张起航想了想,还是答应了下来:“好,既然这样,那我通知大家一下,让大家都过去。”
…………………………
“这就是米国的那架直升机?”
看着眼前的罗宾逊R22,谢尔盖·伊佐托夫的眼睛都瞪圆了。
当然,除了谢尔盖·伊佐托夫之外,其他从米里设计局和卡莫夫设计局挖来的专家、工程师们的表情也没比谢尔盖·伊佐托夫好到哪里去,大家都被眼前的这架罗宾逊R22的简陋程度给震惊了。
眼前的这架罗宾逊R22,简陋的程度超出了他们他们的想象!
尤其是卡莫夫设计局的人,他们一直觉得自
请收藏:https://m.ystxt.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)