纸上报道的东西有关——这几份报纸的详细内容就不展开说了，但内容却比较一致，都是在介绍叙利亚方面邀请华腾工业集团去叙利亚投资的消息。

　　按照常理来说，叙利亚人邀请华腾工业集团去叙利亚投资建厂，与大马国人似乎是八竿子都打不着，大马国的外交人员实在是没有理由对这件事慎重以待，但如果知道安瓦尔·诺力查和毛希丁·亚辛在华腾工业集团与宝腾汽车的合作当中扮演了什么角色，就明白两人的表情为什么会如此慎重了：在此之前，两人以及自己背后的势力之所以折腾、之所以那般的狮子大张口，最终目的也不过是为了求财而已，但现在，己方却有可能面临鸡飞蛋打的局面，这显然不是两人想要看到的……

　　好一会儿，安瓦尔·诺力查终于打破了房间内那仿佛能够令人窒息的沉默，首先开口向毛希丁·亚辛问道：“毛希丁，你觉得华腾集团与叙利亚人的合作能够达成么？”

　　毛希丁·亚辛犹豫了一下，老老实实的说道：“不好说，但根据我了解到的情况，一直以来，华腾集团与叙利亚人的合作都还算愉快，华腾集团在叙利亚以及中东地区的业务扩展的也十分顺利，在我们这边遇到了障碍的前提下，我认为他们是有很大概率能够达成合作的。”

　　安瓦尔·诺力查微微点了点头：“嗯……”

　　毛希丁·亚辛说的，其实也是安瓦尔·诺力查最为担心的情况，虽然在这之前，华腾工业集团在对外合作方面的注意力一直在大马国宝腾汽车的身上，某种程度上而言，与宝腾汽车的合作肩负着“华夏汽车工业发展到历史新阶段，实现了对外技术输出”的重任，这也是安瓦尔·诺力查以及他背后的力量敢于拿捏华腾集团的原因所在。

　　但现在，叙利亚人显然给华腾工业集团提供了一个全新的、甚至是更好的选择：与大马国人的合作还是受限的，哪怕实现了对外技术输出，但车头标还要挂大马国宝腾汽车的车标，但如果是与叙利亚人合作，那就截然不同了，且不说华腾工业集团能不能在叙利亚独资建厂，就算是不能，对于没有汽车工业可言的叙利亚人而言，估摸着他们也不会想到让华腾工业集团把车头标的位置“贡献”出来。

　　这么一比较，显然还是叙利亚方面的条件更好，而一家企业的财力储备是有限的，不可能同时投资两个大型海外项目，这也就意味着如果华腾工业集团选择了与叙利亚人合作，很大可能将放弃有宝腾汽车的合作，甚至都不用彻底放弃，只要拖延个两年左右就足够他们转圜过来了，但对于安瓦尔·诺力查以及他背后的人而言，这样的结果显然绝对不是他们想要看到的……

　　这些话，不用毛希丁·亚辛说出来，

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