打车软件最熟悉,除了萧奇,没人敢说第一。
Uber是一开始就没有什么优惠的,小蚁打车不知道适不适合用这个法则。
萧奇倒是给意见给得很爽快。
“不能给打折,打折什么的最不可靠,就算是因此能吸引一些顾客,但没有了打折,他们转身就会走,一点儿都不可靠。……不过一些优惠政策还是可以有的,比如说一个月达到多少钱就可以送多少抵用券,这些你们可以具体去商量。”
雷布斯听着深以为然。
于是事情就这么定下来了,小蚁打车并不会开业就来七折乘车,免费乘车等等,而是从一开始就很正规的运营。
比如说在首都,最低三公里以内是10元,然后一公里算元。
而出租车三公里范围13元,一公里元,前世的每次乘车1元燃油附加费倒是没有,这也是托萧奇的福。
算下来从基本的费用就省了30%,而乘车距离越长就越优惠。
所以即使是没有打折什么的,算好了这个价格比较的白领和年轻人们,都会觉得划算。
小蚁打车收取的费用,仍旧是车费的25%,和前世的滴滴一样。
但滴滴除了收取费用之外,其实它并没有提供什么样的服务,单纯的有点抽成的意思。
可小蚁打车不同,它会拿出总收入的20%,捐赠给所在城市的交通管理部门,用于所在城市的公共设施服务。
然后总收入的20%,将交给法国和日本的两家保险公司,让他们承担车辆的保险任务。
接下来,还有20%的收入,将对小蚁打车的签约司机,进行定期的培训,增加他们的服务意识,以及对车辆的状况检查。
还有20%的收入,会放在服务方面,针对每个顾客的投诉建议,都会很认真的处理。
其中就包括了在每辆小蚁打车的汽车上面,安装监控摄像头和记录仪,以保证乘客的安全,以及纠纷来临时的处理。
只有剩下的20%,才是属于小蚁打车的...-->>
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